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1917
Essais de culture mécanique sur les terres du domaine de l'École de Noisy le
Grand en Seine et Oise
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appareils, ont été amenés sur les vastes champs consacrés aux essais ; ce
chiffre n'avait pas encore été atteint dans les réunions antérieures. De ces
appareils
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sept
étaient de construction française
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quinze
était de construction américaine
-
un
était de construction italienne
Les appareils français
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M.
Georges Filtz à Juvisy (Seine et Oise) : Le poids du tracteur présenté était
environ de 1 700 kilos, sa force de 35 chevaux. Il peut servir, non
seulement comme tracteur direct, mais comme tracteur toueur pour les gros
labours.
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M.
Lefebvre à Rouen avec un tracteur qui a déjà figuré deux ans avant aux
essais de Juvisy . La régularité de son travail a toujours été appréciée. Sa
force est d'environ 25 chevaux.
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M. de
Salvert, à Provins (Seine et Oise) avec un tracteur de 35 chevaux, qui ne
parait pas encore être arrivé à sa forme définitive. On ne saurait
l'apprécier par le travail qu'il a exécuté dans les derniers essais.
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M.
Doisy, à Issy les Moulineaux (Seine) avec un tracteur qui avait déjà figuré
aux essais précédent de Grignon en 1913 et qui paraissait avoir été un peu
modifié. C'est un tracteur treuil, c'est à dire muni d'un treuil sur lequel
un câble est enroulé. La charrue étant attelée à l'extrémité du câble, le
tracteur part en déroulant le câble. cette disposition permet, avec une
force de 20 chevaux, d'actionner une lourde charrue à six socs.
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M.
Tourand-Latil, rue de Longchamp, à Suresnes (Seine) avec sa charrue
automobile à plusieurs socs à relevage automatique qui est reliée
directement au tracteur de la force de 30 chevaux.
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Société "La Motoculture française", 41 boulevard Haussmann à Paris avec un
appareil dérivé du modèle Meyenburg à griffes animées d'un mouvement rotatif
circulaire, qui a reçu plusieurs modifications. Un dispositif spécial permet
de le transformer en tracteur simple auquel une charrue est attelée.
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MM.
Mistral et Broche n'a pu arriver que le dernier jour à Noisy le Grand.
L'appareil italien
Les
appareils d'origine américaine
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La
Société Internationale de Machines Agricoles ( CIMA) 155 rue Michel Bizot à
Paris présentait deux appareils : Petit Mogul 8/16 chevaux bien connu et
déjà répandu en France et Petit Titan de la force de 20 chevaux qui séduit
par sa souplesse et la régularité du travail de la charrue. L'un et l'autre
peuvent marcher indifféremment à l'essence ou au pétrole, ce qui est
précieux dans les circonstances actuelles.
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La
Culture Mécanique 275 rue de Flandre à Paris présentait le tracteur Emerson
(20chevaux) bien connu et estimé par un grand nombre d'agriculteurs le Big
Four de 25/35 chevaux construit suivant le même modèle est plus fort. Cette
société présentait aussi un grand chariot destiné à répandre le fumier.
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La
Société Agricultural 86 rue de Flandre à Paris avait amené deux tracteurs
Bull, avec charrue à relevage automatique, biens connus et dont la souplesse
est très appréciée. L'un marche à l'essence et l'autre au pétrole.
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La
société Moline Plow 159 quai de Valmy présentait le tracteur Moline de 8/12
chevaux avec charrue à relevage automatique.
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La
Compagnie Case de France 251 faubourg Saint Martin à Paris présentait trois
appareils qui diffèrent surtout par leur puissance. Le grand Case de 12/25
chevaux introduit depuis plusieurs années, et adopté dans plusieurs grandes
exploitations. Le Petite Case de 10/20 chevaux, introduit en 1916 et qui a
figuré aux essais de l'automne dernier, de la force de 12/24 chevaux et du
poids de 2 000 kilos environ, il tire une charrue à quatre socs à relevage
automatique; Il peut marcher à l'essence et au pétrole.
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MM.
Beauvais et Robin d'Angers présentait le tracteur Amanco de la force de
12/24 chevaux et du poids de 2 000 kilos, il tire une charrue à quatre socs
à relevage automatique. IL peut marcher à l'essence ou au pétrole.
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L'agence Globe 28 rue Saint Lazard à Paris présentait le Tracteur Globe de
la force de 10 chevaux, actionnant une charrue à quatre socs.
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MM.
Siegel et Hommery, 19 rue Réaumur à Paris, présentait deux appareils
nouveaux, avec la même charrue à trois socs et à relevage automatique. Le
Rock Island de la force de 12/20 chevaux, de 2 700 kilos monté sur quatre
roues dont deux motrices. Le petit Géant est de la force de 16/22 chevaux et
pèse 2 500 kilos ; on a pu remarquer le soin avec lequel tous les organes
sont abrités contre la poussière ou la boue.
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M.
Ford et fils rue Cormeille près Paris présentaient le tracteur Ford de
dimensions trapues, il porte un moteur d'automobile et est attelé à une
charrue à deux large socs. Mais il était à peine débarqué et n'avait pas
encore été mis au point pour fournir un bon travail.
Le
programme des essais comportait l'éxécution de labours de printemps, de 10 à
15 centimètres de profondeur. A quelques exeptions près, ce travail à été
régulièrement fait dans des conditions assez difficiles, la terre était
fortement mouillée. Il appartient aux expériences de contrôle de déterminer
les résultats comparatifs du travail des différents appareils.
Source
: quelques extraits d'un article d'Henry Sagnier repris dans de nombreux
organes de la presse agricole en 1917.
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