C'est où le moulin de Chauffour ? Évolution de la coiffe beauceronne Ça s'est passé près de chez nous Quel temps fait-il chez nous ? Cette page a été mise à jour le 02-12-2012 |
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![]() C’est l’un des plus robustes et des plus réputés jamais construits. Allumage par magnéto haute tension à lanceur, frein à main, barre d’attelage réglable verticalement et latéralement. Il a été livré d’abord avec des roues en fer à 16 rayons puis à 32 rayons, puis à pneu sur demande. Sa puissance était de 20 CV à la poulie et 10 CV à la barre de traction. Il fonctionnait au pétrole, après démarrage à l’essence, alors qu’à la même époque les tracteurs semi-diesel (Lanz, Ste Française) utilisaient le gazoil. Pour pallier cet inconvénient, certains concessionnaires ont construit des réchauffeurs pour aider à la vaporisation des carburants lourds.
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